Nepper TV Tetőkárpit javítás - Becsületesnepper.hu

Közzététel: 2018.dec. 7.
Megtekintés 119 817
40

Audi A3 lógó elöregedett tetőkárpit javítása, cseréje

Becsületesnepper
Becsületesnepper
Megjegyzés  
  • utini68

    utini68

    20 napja

    Ebből a videóból pont a lényeges részek maradtak ki. A ledörzsölt "pillecukor" szivacs helyett mi került vissza, mivel lett visszaragasztva és hogyan a textil? Ez így időrablás...

    • Becsületesnepper

      Becsületesnepper

      19 napja

      Az a kárpitos szakmai titka, nem fogja elmondani.

  • MrCadillacv8 cadillacv8

    MrCadillacv8 cadillacv8

    4 hónapja

    Új autóknál nem kell felismeretni a kompjuterrel az új kárpitot ?? Nem ám aztán hibakódot dob és bedobja a motor váltót szervizmódba ..

  • Gergely Turcsanyi

    Gergely Turcsanyi

    5 hónapja

    Akkor képzeld el, mikor én még a saját fejlesztésű, okostelefonról vezérelhető csillagos egemet teszem bele mondjuk 720 csillaggal és egy kilóméter üvegszállal :)

  • astonalex78

    astonalex78

    5 hónapja

    Nekem nem pillecukor ugrott be arról a trutyiról, hanem egy salakos végtermék :)

    • Becsületesnepper

      Becsületesnepper

      5 hónapja

      Nyilván nekem is.:-)

  • Bence JBL

    Bence JBL

    10 hónapja

    Mien ragasztó kell hozzá?

    • Péter Sarlós

      Péter Sarlós

      10 hónapja

      Ehhez speciális ragasztó kell, ami kereskedelmi forgalomban nem kapható. Autókat kárpitozok, én közvetlen gyárból hozatom. Csillagászati ára van, senki ne csodálkozzon, ha 25 ezer a kárpit csere.

    • Bence JBL

      Bence JBL

      10 hónapja

      Kösz a választ : kár pedig kellet volna

    • Becsületesnepper

      Becsületesnepper

      10 hónapja

      Kárpitos csinálta.

  • Kindli János

    Kindli János

    10 hónapja

    Nyilván ez a tökéletes megoldás. Haver műszaki ember lévén vett 6db Neodímium mágnest, és azokkal oldotta meg ideiglenesen, hogy "majd ha ráérek vele kínlódni megcsinálom".. 2. éve úgy van neki..🙂

  • Viktor Oláh

    Viktor Oláh

    10 hónapja

    Mind szép és jó, de arról is jó lenne egy videó, hogy hogyan kell leszerelni a tetőkàrpitot!!! Köszi szépen. 😃

  • Krisztián Tolnai

    Krisztián Tolnai

    Évvel

    Rengeteg kocsit csináltam már EGYETLEN EGYBŐL sem kellett kivenni a szélvédőt, sem levenni az ajtót vagy kivenni az ülést, mindegy milyen felépítésű volt sedán vagy coupé.. mese habbal csak azért kell otthagyni az autót napokra a kárpitosnál ha ő veszi ki meg rakja vissza akkor elhidd hogy ez mekkora meló és tényleg megcsinálta.. legenda, népbutítás...

  • Zsolt Birtalan

    Zsolt Birtalan

    Évvel

    Mi a velemenyetek a volvo v50 1.6 D

  • Zoltán Göndöcs

    Zoltán Göndöcs

    Évvel

    Tényleg érdekes, hol a minőség, szétmálik az egész. Szar Audik. Szépek úgy tíz évig. Nekem BMW-m két darab,egy e39, és egy e61. Ott is érezhető a minőségromlás. Az e39 bele mint az új, az e61 már hagy némi kívánni valót. Málik rajta a tapintás javító bevonat, egy nagy szar az egész,bár a tetőkárpit az mindkettőnél szép. De tény, hogy a modernebb autók szépek ugyan mikor újak, de az idő múlásával olyanok mint egy régi moszkvics.

  • Zoltán Kovács

    Zoltán Kovács

    Évvel

    Biztosan van olyan sedan amiből ki lehet szedni, és olyan is amiből nem. Nekem az a tapasztalatom a tetőkárpittal, hogy maga az alap rettenetesen könnyen megtörik, és azt nem árt utána megerősíteni epoxy+üvegszállal. Azt is meg kell venni és pepecselni vele. Szóval én azt gondolom inkább kivetetném a szélvédőt. Pár hónapja kellett szélvédőt cseréltetnem kavicsfelverődés miatt, és meglepett, hogy egy három éves középkategóriás autóhoz eleve az üveg sem volt drága, de a lényeg, hogy a munkadíj 5000 Ft volt (nem zugszerviz). Szóval szerintem jobban megéri azt az 5000 Ft-ot kifizetni, mint szenvedni

  • Hercz Storch St 550 / Wagner HEA Control Pro 250 M

    Hercz Storch St 550 / Wagner HEA Control Pro 250 M

    Évvel

    Az már nem rúgja ki magát 😂😂 de amúgy jobb lett...

  • b apro

    b apro

    Évvel

    Lehet megint német-japán vitázni, de a probléma sok összetevős mátrix. Még látom néha, a lassan veterán korú corollámat, a kárpitos éhen halna az ilyen autókon. Az "olaszból" hozott a4esemben lobogott mint szélcsendben a vitorla. Ugyanolyan a4esem, ami magyar, teljesen patent. Itt is a kocsi előélete (garázsban/utcán tartott, árnyékban parkol, egész nyáron a tűző napon, stb.) nagyban számít.

  • b apro

    b apro

    Évvel

    Csak nem a4? Az olasz import vw csoport 10-12éves korától szinte mind sorban áll tetőkárpitért. Nem bírják a mediterrán napot...

  • mmalacc

    mmalacc

    Évvel

    Gazdaságosan de profin :
    Vastag polár anyag és egy flakon ragasztóspray.
    (Én a felétől szoktam haladni, lazán ráterítem majd felénél visszahajtom. Kb 20-25 cmes sávban, rengeteg ragasztóval, 1-2perc száradási időt hagyva, nem ujjal hanem tenyérrel rásimítva, majd jöhet a következő 25cm-es sáv)

  • Eger Gép Pont Gépkolcsönző és Webáruház

    Eger Gép Pont Gépkolcsönző és Webáruház

    Évvel

    Így jár aki hulladék Audit vesz.....

  • Róbert Rakonczai

    Róbert Rakonczai

    Évvel

    Teccik a muskátli az ablakban!

  • NoisyBadAss

    NoisyBadAss

    Évvel

    És nem nyikorog utána a kárpit minden útegyenletlenségen?

  • baldaufgergely1995

    baldaufgergely1995

    Évvel

    Audi 80 B3-nál a bal hátsó ajtó felöl támadtam. (Ugyan lényegében teljesen ki volt akkor pakolva a kocsi, nem volt semmi útban, de megoldható). Bejönnek a jó idők, neki esek a 4 ajtós F Astrának. (Előre látom mennyit fogok szívni :P )

  • Fernando migjorres

    Fernando migjorres

    Évvel

    "itt megtörtük!
    Nem baj majd kirúgja" XD

  • Fernando migjorres

    Fernando migjorres

    Évvel

    Wie neu 😉

  • Rollsroycephantom

    Rollsroycephantom

    Évvel

    Na ezt megcáfolom ! 4 ajtós autóból is simán ki lehet szedni ! Mégpedig úgy hogy első 2 ülés teljesen lefektetve ,első 2 ajtó kinyitva és az egyik első ajtónál ki lehet húzni féloldalasan .Nem egyszer csináltam tapasztalat ,nem kell hozzá szélvédőt kiszedni ...

  • Nagy Sandor

    Nagy Sandor

    Évvel

    Szervusz Nepper uram!
    Régi volvo 850 tulajaként engem is utolért a tetőkárpit lógás... simogatta a fejbőröm :)
    Cirka kétésfél méter hosszú a cucc (kombi), kiszedtem, elvittem kárpitoshoz, aki tele volt melóval, mondta, hogy kb 2 hét, mert anyagért is el kell mennie (nem volt olyan bézs színű szövete raktáron).
    Na szóval. Ez két éve nyáron volt. Mennem kellett pestre, kint 30 fok, szikrázó napsütés, én ülök az autóban, és szó szerint sütötte a fejbőröm a tetőlemez, de nem kicsit, hanem nagyon. Szemből toltam a klímát, hogy ne dögöljek meg. Törtem a fejem, hogy "ez így nem jó", mert hiába rakom vissza a kárpitot amikor kész lesz, a tető ugyanígy fogja fűteni az utasteret, stb... télen meg ugye hideg...
    Beugrott a fény!
    Hazafele beugrottam egy (talán) obiba, vettem egy tubus palmatex-et, meg egy tekercs hőtükrös szivacsot (aminek az egyik fele alufóliás, a másik meg szivacs).
    Másnap felkeltem reggel, 2 óra melóval méretrevágtam a szivacsdarabokat, bekentem az alufóliás oldalát, felragasztottam, délután kipróbáltam. Cirka 10-15 fokkal lett hűvösebb az autóban :) Ez már jó jel gondoltam.
    Később meglett a kárpit, visszaépítettem.
    Alsó hangon 5 fokkal csökkent a belső hőmérséklet, érezhetően kevesebbet kell klímázni (ennek az egészségügyi, és pénztárcára gyakorolt hatását nem kell ecsetelnem, nem beszélve a co2-ről), télen pedig hamarabb lesz meleg az autóban.
    Szóval aki hosszú távra tervez az autójával, annak szerintem megéri azt a párezer forintot és 2-3 órás munkát.
    Hangsúlyozom, hogy nekem kombim van, értelemszerűen nagy a tető, egy hothatch-en, vagy sima szedánon nem tudom milyen eredményt hoz.
    Üdv.

  • Kertész Kristóf

    Kertész Kristóf

    Évvel

    A kárpít lógásának mértéke hő hatására exponenciálisan növekszik. 😇

  • André CC

    André CC

    Évvel

    Annyival kiegészíteném, hogy én ugyanezt megcsináltam anno egy e36os bmw-n ami sedan volt. Az a trükk hogy ki kell venni az első üléseket és akkor ki lehet bűvészkedni úgy hogy nem szeded ki a szèlvédőt

  • Olivér Noske

    Olivér Noske

    Évvel

    Ismerősöm, ehte magyar, megoldotta rajzszöggel.
    Tele nyomkodta a tetőt :D

    • Gergely Turcsanyi

      Gergely Turcsanyi

      5 hónapja

      @smith841104 Én olyanokat szerelek, saját fejlesztés, saját okostelefonos app-pal.

    • smith841104

      smith841104

      Évvel

      mint a Rolls Royce-on a csillagos tető :)

  • DKmhun

    DKmhun

    Évvel

    Ez az új szaladgálós autód Kopasz? :)

  • Jakab László

    Jakab László

    Évvel

    Kopasz elég durván ki van pattanva

  • Norbert Márton

    Norbert Márton

    Évvel

    Egy vlogger azt mondta azért csinál mindenki 10 percnél hosszabb videót, mert 10 perc után fizet jól a youtube, nem tudom, hogy így van-e de ha youtuber lennék ennek utánanéznék.

  • Ádám Bóta

    Ádám Bóta

    Évvel

    Ki volt az ügyes karpitos aki újra szovetelte?
    Nekem is hasonló gondom van elvinném hozzá szervizeltettni a tetokárpitom!

    • Becsületesnepper

      Becsületesnepper

      Évvel

      Szlávik Gyula Gödöllő

  • Amiro Je

    Amiro Je

    Évvel

    Mint autókárpitos, egy kicsi helyesbítés. Nincs igazán hőterhelés a tetőkárpiton, a problémát az okozza, hogy a ragasztó anyag oldószeres és az évek alatt szépen feloldja a szivacs szerkezetét. Ezért marad ragacsos. Nem a ragasztó a mi ragad ilyenkor már, hanem a feloldódott szivacs.

    • makakk0

      makakk0

      Évvel

      Mint gépész úgy gondolom, hogy a szivacs depolimerizációja miatt kezd el széthullani

  • Ádám Nagy

    Ádám Nagy

    Évvel

    Német minőség

  • Ádám Vagányi

    Ádám Vagányi

    Évvel

    4:00 Seat Toledoból ki lehet forgatni első ajtónál a tetőkárpitot.

  • Doyle Pronax

    Doyle Pronax

    Évvel

    Izgi! Mikor cseréltek olajt?

  • IBM PC

    IBM PC

    Évvel

    Audi, egy kupac szar drága pénzért.

    • Csigusz

      Csigusz

      Évvel

      @IBM PC Igen, sajna az újak már nem olyanok. :) De ez igaz mindegyik prémiumra.

    • IBM PC

      IBM PC

      Évvel

      Az Audi szép autókat gyárt és az évjárat amiről írsz megbízható is, ezt adom. De a fiatalabb évjáratok tartósság szempotjából egyre silányabbak és ez igaz a többi német prémiumra is.

    • Csigusz

      Csigusz

      Évvel

      Az Audi nagyon jó autó, ha karban van tartva élmény vele menni. Nekem egy B5ös Avant van, és hibátlan, és 19évesen semmi se lóg rajta. Ha vigyázva van rá akkor meghálálja. (persze tulaj függő). Ki kell fogni a jót!

  • Cseke Bánki

    Cseke Bánki

    Évvel

    Én 9 évesen még a régi időkbe tecknokollal ragasztottam visza a saab 9000 tető kárpitját.😂😂

  • Csaba Bodó

    Csaba Bodó

    Évvel

    Gondolom az újonnan kókányolt tetőkárpit még a km állást is javította. Hogy rohadna meg az összes nepper!!

  • Tim Tom

    Tim Tom

    Évvel

    A 8 éves Audi cabriomban idén nyáron kezdett 2 helyen megereszkedni. Bementem a Fáy utcai Audiba. Javítás 1.500.000 ft. 2 db vezető sínen engedett el a ragasztó, de azt mondták nincs hozzá ragasztójuk, kompletten cserélik a fél tetőt :D Köszi, megoldom okosan tavasszal egy
    kárpitossal!

    • Tim Tom

      Tim Tom

      Évvel

      @FFmybest Éppen ezért nem szégyen,ha az ember gondolkodik és nem márkaszervizbe megy! ;)

    • FFmybest

      FFmybest

      Évvel

      Az durva. Tipikus márkaszerviz hozzáállás. Főegységeket cserélni tudnak, meg olajat cserélni (talán), amikor már gondolkodni is kell, az távol áll tőlük. És a vicc, hogy ha még meg is csináltatod velük úgy, hogy a fél autót kicserélik, még úgy is lehet, hogy szar lesz.

  • Andras T.

    Andras T.

    Évvel

    Egy becsuletes nepper..dd

  • Pál Szabó

    Pál Szabó

    Évvel

    Mennyit kér Ft-ból egy ilyen projekt? Gödöllőn van ez a kárpitos vagy hol?

    • Randal Graves

      Randal Graves

      Évvel

      25 ropi kb.

  • Attila K.

    Attila K.

    Évvel

    Akinek van egy kis kézügyessége, az maga is meg tudja csinálni. Kárpit anyag egy szövetboltban kb 10ezer forint, hozzá spray ragasztó kb 1500, és kész. Kiveszed, körömkefével le kell dörzsölni a régi szivacsot, utána ráfújni a ragasztót, rásimítani az új kárpitot és kész. Én kb. másfél éve tettem fel, és semmi baj, nem engedte el sehol. Csak azért írom, hogy nem kell 25-30 ezreket rákölteni, főleg ha régi autója van az embernek, hanem 10-15ből házilag is meg lehet csinálni, és semmivel sem rosszabb.

    • Nándor Biacsi

      Nándor Biacsi

      Évvel

      A spray titka, hogy mind a két felületet le kell fújni és utána hagyni kell szaradni. Legalábbis amivel anno a Kadettben csináltam az ilyen volt

    • adambartok

      adambartok

      Évvel

      persze ha elrontod mint én akkor szépen át üt a ragasztó és foltos lessz. de le fújtam és ugyan az a szín lett hál isten :D

    • Szabó Balázs

      Szabó Balázs

      Évvel

      Én is nekiálltam nyáron a kis Fabia kárpitcseréjének. Vettem anyagot (jó minőségűt) és 2 spray-t, csak hogy legyen. Viszonylag hamar kiszedtem a tetőlemezt, lejött a szövet meg a szivacs, letakarítottam, felfújtam a spray-t, felsimítottam a szövetet, megszáradt, visszaszereltem... aztán 3 nap múlva az egész a fejemre hullott. A spray miatt. Vettem Palmatex-et, bödönöst, ecsettel felkentem, a szövetet visszatettem (gyakorlatilag majdnem olyan állapotban volt, mint első felrakás előtt, semmi ragasztó nem volt rajta), imádkozva, hogy - mivel már méretre volt szabva - mindenhol stimmeljen. Sikerült is a dolog. Megszáradt a ragasztó, visszatettem, azóta is tökéletesen tart. Szóval én azt mondom, aki otthon csinálja, ne spray-t vegyen, hanem Palmatex-et! :)

  • Péter Pintér

    Péter Pintér

    Évvel

    Én ilyet még nem hallottam, hogy a szélvédőt ki kellene vágni, az én 4 ajtós autómnál úgy oldották meg ezt, hogy kiszedték a vezető ülést, és nem adtak rá addig gyújtást, így a légzsákvisszajelző sem gyulladt ki és más baj sem lett.

    • Andrew from Hungary

      Andrew from Hungary

      Évvel

      A négyajtós nagytestű kocsikból ki nem szeded az ajtón keresztül, csak darabokban.

    • Becsületesnepper

      Becsületesnepper

      Évvel

      Egy csomó autóból nem jön ki.

    • zoltán timár

      zoltán timár

      Évvel

      @Péter Pintér az mar valami,de Chuck Noris meg oldja azt is,ugyan ugy mint a vizszivattyu cseret a 2utemu trabin ;)

    • Péter Pintér

      Péter Pintér

      Évvel

      mig Vagy Cabrion cserélj, még egyszerűbb.

    • mig

      mig

      Évvel

      Én a B oszlopot vágnám ki, oldalt kiesik a kárpit.

  • Ben Jaeias

    Ben Jaeias

    Évvel

    Azért a szèlvèdőt kivenni egy tetőkàrpit cserènèl.

    • Ben Jaeias

      Ben Jaeias

      Évvel

      @Becsületesnepper Nekem B6 Passatom van,ugyanezen problèmàval kerültem szembe.

    • Becsületesnepper

      Becsületesnepper

      Évvel

      Kivettem, ha máshogy nem jön ki. Sokan tűzőgéppel igényesen visszateszik vagy gombostűvel.

  • Àdàm Nemeth

    Àdàm Nemeth

    Évvel

    W124 es mercibe a jobb hátsó ajtón át kanyarodtunk ki és be a tetőkárpittal. Élmény volt...

    • Ferenc Balázs

      Ferenc Balázs

      10 hónapja

      83-as w 123 ban úgy áll ahogy a gyárban odarakták.(mondjuk kb minden más is)

  • Csongor Hadnagy

    Csongor Hadnagy

    Évvel

    Üdv. Kb mennyibe kerül egy ilyen újra kárpitozás?

    • konkolyi

      konkolyi

      8 hónapja

      @titan99ful dodi kárpitosbolt így keress rá a google-n

    • peti307

      peti307

      8 hónapja

      @cserha88 Mezőberenyben egy helyi kis kárpitos. Békéscsabán 10el több lett volna és a kiszedessel is variáltak

    • cserha88

      cserha88

      8 hónapja

      @peti307 Szia! Nekem is Jettám van, megtudnád mondani hogy a tiédet hol csinálták?

    • titan99ful

      titan99ful

      Évvel

      @Máté Kányási Tudnál konkrét címet is adni?

    • A V

      A V

      Évvel

      @Amiro Je hosszú a Népszínház utca...hol lehet ott tetőkárpitot kapni?

  • Ferenc Rékasi

    Ferenc Rékasi

    Évvel

    99-es A3-ban köszöni szépen jól van az eredeti tetőkárpit. :)

    • Zoltán Sallai

      Zoltán Sallai

      Évvel

      A lassan 20 éves mk1-es Focusban is :-D Pedig az nagyon nem Audi.

    • simcax

      simcax

      Évvel

      Ferenc Rékasi sok függ attól, hogy mennyit állt a napon.

  • Miklós Őry

    Miklós Őry

    Évvel

    Mindjárt emelkedett a zeladási ár. Használt, de gyári állapot! Imádják.

    • Szívtől az égig

      Szívtől az égig

      Évvel

      @ocsi Borcsok azt hogy: fos-vá-gen?

    • Szívtől az égig

      Szívtől az égig

      Évvel

      @FFmybest már meg volt bontva, mert magától tönkrement. Mekkora egy szar gyártmány

    • ocsi Borcsok

      ocsi Borcsok

      Évvel

      @Szívtől az égig ezt azé gondold át még egyszer,hogy mit írtál

    • Sintér

      Sintér

      Évvel

      Ne zavarjon hogy a saját autója. :D

    • FFmybest

      FFmybest

      Évvel

      @Szívtől az égig milyen szar tényleg, hogy nem a gyári fos levedlett kárpitot hagyták fent, hanem megcsinálták. Azt a kurva...

  • László Nagy

    László Nagy

    Évvel

    2:36 ...Az Audi mint márka? :P

    • Csigusz

      Csigusz

      Évvel

      A többinél is ez van nem csak ennél.

  • László Nagy

    László Nagy

    Évvel

    Ez így van. A 19 (!) éves Opelemben is kezd jelentkezni.

    • Máté Kányási

      Máté Kányási

      Évvel

      László Nagy ilyesmi már a fiatal autókon is előfordul...

    • LasiHachi

      LasiHachi

      Évvel

      @László Nagy Szintén G Astra ?

    • László Nagy

      László Nagy

      Évvel

      @LasiHachi Tény, hogy az évek megeszik a cuccot! Plö, nekem is 4 évig törött bal ajtóhatárolóval éltem. Amikor rávettem magam hogy leveszem, és vettem 2000ré bontott ajtóhatárolót, minden műanyag szegecs elpattogott! Az idő megette őket! Mind ki kellett cserélnem, hogy visszatudjam pattogtatni az ajtókárpitot!

    • LasiHachi

      LasiHachi

      Évvel

      @László Nagy Ebben is van valami, de más meg nem akarta megcsinálni neki! :)

    • László Nagy

      László Nagy

      Évvel

      @LasiHachi :D Ne piszkáld ha nem értesz hozzá! :)

  • Árpád Laczi

    Árpád Laczi

    Évvel

    Mennyibe kerül kb. egy ilyen tetőkárpit csere ?:)

    • Péter Pintér

      Péter Pintér

      Évvel

      20-30.

    • LasiHachi

      LasiHachi

      Évvel

      Ha magadnak csinálod anyagárban kb 8-10 ezer Ft

  • bunsoft2

    bunsoft2

    Évvel

    Jóféle video ;-)

  • Yep Assad

    Yep Assad

    Évvel

    Igényes csatorna, jó a tartalom!!! Csak így tovább!

  • Tamás Kovacsics

    Tamás Kovacsics

    Évvel

    Gyógyul a vödör csavar 😂😀

    • Csigusz

      Csigusz

      Évvel

      @Tamás Kovacsics Ez jó, feldobtad a napom :D 🍻🍺

    • Tamás Kovacsics

      Tamás Kovacsics

      Évvel

      vicces vagy :D bár egy 93-as swift is szivósabb, mint a te olimpia 4 karikád @Csigusz

    • Csigusz

      Csigusz

      Évvel

      Biztos Ön már kicserélte a 93-as Swiftjén a kárpitot.

  • mind egy

    mind egy

    Évvel

    nálunk a suliba műhelybe voltak pár km es peugeot-k (pl 806) tanulási célból, még új korukba kerültek oda és egész életüket bent töltötték, ott aztán nem nagyon kaptak napfényt meg hőt meg úgy semmit, de így is lógott a tetőkárpit XD

  • horváth attila

    horváth attila

    Évvel

    Egy jó csípesz mikrofont szerezzetek be hogy jobban halljunk!

  • Sztív B

    Sztív B

    Évvel

    Kijön a 4 ajtósból is kicsit "meghajtva" és egy első ajtót levéve, első üléseket üléseket hátrahajtva. ;)

  • Sztív B

    Sztív B

    Évvel

    Komplett vw csoport 90es évek közepétől minimum 2008ig. Kárpit le, újraszivacsol, újraragaszt,esetleg új kárpit(ha már lent van :) ) újabb 15-20 év boldogság... :D

  • Ádám Ticz

    Ádám Ticz

    Évvel

    Amikor a hajadra lógott akkor beledúdolta hogy labamba?

  • Random

    Random

    Évvel

    "Nem lóg a hajamra...
    ... a helyére..." :DD

    • Géza Erdélyi

      Géza Erdélyi

      Évvel

      még jó, hogy olyan sok a haja :DDDD