MűhelyPRN 53.: Családi autó 100 ezer forintért? Létezik!

Megtekintés 104 596
19

Sándor az egyszerű autókat kedvel is nem szeret drágán vásárolni. Amikor új családi autót keresett, két eladó Opel Omegára akadt egy eladónál. A MűhelyPRN mai epizódjában a drágábbik szerepel, ezt 120 ezerről alkudta le a végleges árára. Sándor rátermett, tud szerelni és igyekszik fenntartani az autó megbízható és biztonságos állapotát. Kíváncsiak voltunk, mennyire sikerült ez eddig.

Totalcar.hu
Totalcar.hu
Megjegyzés  
  • Totalcar.hu

    Totalcar.hu

    18 napja

    A Totálkár kártörténeti ellenőrzőrendszerrel az utóbbi húsz év magyarországi biztosítóktól, kárszakértőktől és javítműhelyektől származó javítási kalkulációs adataiból kereshetsz. A rendszer használata ingyenes, ha az alvázszám megadásával nem talál semmit az autóról, ha viszont igen, autónként 3990 forintba kerül a lekérdezés. Kattints ide és már írhatod is az ellenőrzésre szánt autó alvázszámát: http://bit.ly/totalkar_yt

    • MrAcsadi

      MrAcsadi

      18 napja

      Az összes javítás és fényezés a rozsdának köszönhető, káreset sosem történt vele. Jobb, bal első és hátsó sárvédők, küszöbök, három ajtó alja lett fényezve, tavaly előtt márciusban. Az összes látható ponthegesztés a fontosabb elemeken 100%-ig gyári. Üdv: a tulaj.

    • Sándor Szabó

      Sándor Szabó

      18 napja

      Sajnos nem sokat ér a lekérdezés mivel hogy itt is említették hogy volt fényezve az ellemek. Meg ha egy maszek műhelyben végzik a javítást akkor nem valószínű hogy bekerül a rendszerbe. e természetesen jó hogy van ilyen is.

  • Br Tms

    Br Tms

    3 napja

    km óra azóta se megy :D :D ez ilyen autókereskedők álma autó :D

  • lászló somogyi

    lászló somogyi

    4 napja

    Én is 100000 adtam el a Peugeot-mat,de azzal gond nélkül autóztak 50000km meg 35000 levizsgázott.

  • lászló somogyi

    lászló somogyi

    4 napja

    Erre kár volt költeni 2 év azt kidobhatja.

  • lászló somogyi

    lászló somogyi

    4 napja

    Ez egy pénznyelő....

  • Bence Óvári

    Bence Óvári

    6 napja

    Micsoda kétszínű, szarjankó brigád vagytok, vicc! A 30 éves 1 kilós pusztulatnál, meg az 1 milliót futott lefingott taxinál, amit a sárga fólia tart egyben, na ott minden totál rendben van, a szinte patika A8-nál meg azt is felírjátok hibának ami majd lehet, hogy 1-2 év múlva romlik el.. Turházzatok egy combosat a levegőbe és álljatok alá!

  • Bazsa E

    Bazsa E

    6 napja

    Első nyugati autónk az omega volt. Zsiguli után mintha űrhajóban ültem volna gyerekként. Imádtuk, kevesebbet evett mint a Lada, apám taxizott vele, soha nem hagyta ott.

  • Pali982

    Pali982

    13 napja

    A hátsó futómű segédkeret poharas szilentjét ha cserélik,ellenőrizni kell a kardán tengely hosszirányú játékát,mert ha fix a kardán hossza (összerohadt) újra széttépi a szilenteket,sőt beleüt az utastér alatt a karosszériába. Tapasztalat. Ha az ac zúg, érdemes cserélni mert nekem megállt.A jó ac csendesen jár. Imádtam az A Omegámat! :(

    • MrAcsadi

      MrAcsadi

      11 napja

      Kösz a tippet, mindenképp ránézek. :) Üdv: a tulaj

  • Róbert Széplaki

    Róbert Széplaki

    15 napja

    A fiatal szerelő gyereknek üzenném,ha a fékkopás jelző vezeték szakadt, pont akkor nem fog világítani a visszajelző lámpa.

  • Seishin HUN

    Seishin HUN

    15 napja

    jó műszakishoz viheti, ha a km óra nem mozog azonnali bukta vizsgán.... de nála odavan szögezve a nullára :D magyarán műszakin nem mehetne át, DE ettől függetlenül nem kell lebecsülni az öreg kocsikat....

    • Bazsa E

      Bazsa E

      6 napja

      szerintem műszaki vizsgán fel sem tűnik hogy rossz a sebességmérő. Az meg hogy a km állás 8éve ugyanaz, kb leszarják.

    • MrAcsadi

      MrAcsadi

      11 napja

      Három éve keresek sebesség jeladót a váltó oldalába. Ha egyszer lesz, akkor mutatni fog. Egyébként állítólag 2008 óta nem mozdult, szóval előttem már páran átvitték így műszakin. Üdv: a tulaj

  • Dávid Nagy

    Dávid Nagy

    15 napja

    Inkább vegyünk autót egy millióért és költsünk rá százezret mintsem százezerért vegyünk és mennyen rá még egy millió.

  • Dávid Nagy

    Dávid Nagy

    15 napja

    Ennél jobb állapotú Swiftet küldtünk a bontóba.

  • György Guj

    György Guj

    15 napja

    Fény nem volt a műhelyben?!

    • Róbert Iván

      Róbert Iván

      13 napja

      Nem

  • MAD Rabbit88

    MAD Rabbit88

    15 napja

    Azért az merész, hogy valaki bevállal, egy ilyen öreg autót is automata váltóval és nem néz utána, ha váltóból szivárog az olaj, akkor már vége. Csodálkozom, hogy nem ránt a váltó, vagy nem is veszi észre. Kitudja lehet a váltóban a gyári olaj van benne. Ha váltónak vége azt tuti nem fog hozzá találni.

  • Pál Őz

    Pál Őz

    15 napja

    Lehet autót venni 100000-ből, azt nem is vitatom hogy ha ennyi a keret, nem lehet nagyon álmodni. De direkt "leszólni" egy újabb autót nem feltétlenül jó üzenet. Akármennyi pénzt fordít az autóra, nem növekszik a környezetvédelmi besorolása, nem csökken a fogyasztása. Ez nem jó út. Ha szerelem, legyen hobbi autó, ne mindennapi ló. Arra legyen 2es Prius, igazoltan kimegy a világból és még mérete is van...

  • Dh M

    Dh M

    15 napja

    Másnak talán 530d-je van. Neki meg IGAZA. A vicc pedig az, h olcsó kocsit vadászok ,3-400e ig nézegetek , és simán lehet h ugyanebbe az irányba indulok el. Minden az autószaki barátomon múlik vágja-e az Omegákat, én egyáltalán nem értek az autókhoz. Hajrá Sándor, és drukkolok neked!!

  • Horn BloweR

    Horn BloweR

    16 napja

    Inkább a bérlet.

  • Tamás Toma

    Tamás Toma

    16 napja

    Ha 100 ezred van autóra,inkább vegyél 1 szar robogót..

    • Samedi3

      Samedi3

      15 napja

      Robogoval kimenni Nemetroszagba? Az sem hangzik tul jol. :D

  • Thomas K.

    Thomas K.

    16 napja

    Ha nem tevedek, ez valamikor az en autom volt..... 2001 korul vettem, elotte egy orvose volt az auto hosszu evekig...

  • Jakobey Gergely

    Jakobey Gergely

    16 napja

    Azért az a blitz póló...

  • Rob Sinclaire

    Rob Sinclaire

    16 napja

    Respect a tulajnak, hogy próbáljam menteni a menthetetlent. Az a baj ezekkel a helyi javítgatásokkal, hogy sosem lesz vége. Ilyenkor mérlegel az ember, hogy költök még rá és használom míg szétesik vagy egyszer padlóig lebontok mindent és csavarra szétszedem aztán kicserélek rajta mindent amit kell mert utána se fog annyit érni mint amit ráköltöttem viszont van egy novicsentó gépem jó sokáig.

  • sussexdriver75

    sussexdriver75

    17 napja

    - Omega tulaj: Opel sosem kop el!
    - Opel: fogd meg a söröm.... :P

    csak tudnám ha 3 éve ugyanannyit mutat a km óra akkor hogy megy át műszakin?
    nem tünik fel senkinek hogy megy az autó de az óra áll 2 éve???

  • MetalTrabant

    MetalTrabant

    17 napja

    Ahogy Scotty Kilmer mondaná: "végtelen pénztemető"... erre a világ összes pénzét ráköltheted, akkor se lesz soha hibátlan, és még jó darabig nem is fog többet érni. Persze ha valakinek ez a hobbija, hát hajrá, én is szórtam elég pénzt a Trabantba, de annak legalább megy fölfelé az ára (na nem mintha eladnám). Ennek még kell úgy 8-10 év, mire veteránként érni fog valamit, ha pöpec állapotú.

    • MetalTrabant

      MetalTrabant

      15 napja

      @joanyadhatan Neked lehet csak egy melóskocsi, és lehet, hogy ő családi autónak vette (az asszonynak is kell valamit mondani ugye), de nézzünk szembe a tényekkel: ez 2 év múlva már veterán korú lesz, a tulajnak láthatóan fontos, mert számolatlanul öli bele a pénzt, és szereti is. Ez bizony veteránozás, csak még magának se ismerte be... így szippant be ez a hobbi. A veteránozás nem csak a hülye OT-rendszámról szól, hanem hogy időt-pénzt nem kímélve megőrzöl valami öreg vasat az utókornak, amit más már rég kidobott volna. Itt pont ez történik...

    • joanyadhatan

      joanyadhatan

      16 napja

      sosem volt cél hogy "hibátlan" legyen, ráadásul képes vagy behozni a veterán témát is egy melóskocsihoz, ennyire nem vágod mit nézel?

  • László Gyura

    László Gyura

    17 napja

    Ilyen volt az első autóm, 2007-ben kellett megválnom tőle, mert úgy rohadt, hogy 3 karosszérialakatos közül egy sem vállalta. A mai napig fájó szívvel emlékszem vissza rá. Bár lennének ehhez fogható járművek...

  • Krisztián Kovács

    Krisztián Kovács

    18 napja

    Meglepődni azon, hogy a C20NE-ből dől az olaj mindenhol? 😂

    • Bence Óvári

      Bence Óvári

      6 napja

      na ja, az tényleg funy :D

  • Gábor H

    Gábor H

    18 napja

    Sziasztok!Miért nem csináltok reálisabb autókról videokat amiknek nagyobb a valószinűsége hogy segithet a vásárlásnál egy mai embernek?Kispolski meg Opel Omega…Nem értem.

  • diamant8421

    diamant8421

    18 napja

    sok olajfolyás ewingokat érdekelheti
    ködzárót ne keressétek rajta, mert nem is volt

  • diamant8421

    diamant8421

    18 napja

    sok hülye tekergeti az órát visszafelé
    itt megoldás: be sem kell kötni, oszt annyi lesz benne tíz év múlva is

  • Johnny Cs

    Johnny Cs

    18 napja

    Az ilyen autokkal valo jarast mar buntetni kene....

  • Milán Sinkó

    Milán Sinkó

    18 napja

    donor autót vettünk drágában rosszban állaporban

  • Dashcamhungary

    Dashcamhungary

    18 napja

    Nosztalgiázni jó ilyen autókkal, de max hobbiból vennék második autónak.
    Macerasak, millió apró kényelmi funkció hiányzik belőlük és megbízhatónak nem nevezném őket. Csak érzelmi alapon vennék ilyet vagy muszájból...
    Gazdagabb országokban max régi képeket nézegetve nosztalgiáznak ilyenekkel, itthon napi használatban vannak, sajnos...

  • Tamas Jancsik

    Tamas Jancsik

    18 napja

    Meg vagyok lepődve!
    28 èves Opel, ilyen jó bőrben van, 15 èvvel fiatalabb Mazdákat megszègyenítő állapotban.
    Kis fèk-futómű-kaszni ès teljesen rendben lesz.

  • Bálint Csizmazia

    Bálint Csizmazia

    18 napja

    A kommentelők nagy része átsiklott azon az adaton, hogy 3 év alatt költött rá kb 400ezret. Szerintem évi 100ezret rákölt az ember egy 10-15 éves autóra is, ha rendszeresen használja.
    Ráadásul rendszeresen járt vele Németországba a tulaj, tehát nem volt megkímélve. Szerintem nem volt rossz vétel.

    • Skyler 85

      Skyler 85

      17 napja

      @Péter Tóth az az igazság, hogy a fiatalra se költök sokkal kevesebbet, mint a régimre, mert a garancia miatt annyival drágább a márkaszervíz a kopó és kötelező dolgokra. Annyi, hogy nem rohad, mint a régi :)

    • Péter Tóth

      Péter Tóth

      17 napja

      @Skyler 85 Ha fiatal akkor meg az értékvesztésben a többszöröse is.

    • Joos Balazs

      Joos Balazs

      17 napja

      Még azon is átsiklottak, hogy ennek az autónak nincs értékvesztése. Műszakival bármikor eladja ennyiért. Az 1 millásnak lesz...

    • Skyler 85

      Skyler 85

      18 napja

      Bármelyik mai autóra elmegy 3 év alatt ennyi, ha évi 15-20 ezret mennek vele :)

    • Ákos Romhányi

      Ákos Romhányi

      18 napja

      6 évesre is akár egy év alatt rá lehet költeni szemrebbenés nélkül 400ezret :) és ugye ilyen méretű és kategóriájú autóról beszélünk. amúgy a tulaj értem, hogy mit akar mondani a videó elején, csak a 10 éves autó ha 1 millióba kerül (maradva az osztálynál) akkor az hulla állapotú lesz és arra a vételárat rá kell locsolni. (2010es bármi). ez az autó egy baja van, mégpedig a kora... mert ez akkor is 30 éves és 2 évente lehet lakatoshoz vinni, a rozsda megállíthatatlan ellensége sajnos és arról még nem is beszéltünk, hogy mi van egy esetleges baleset esetén. én emiatt nem pártolom gyerek megléte esetén a rossz töréstesztű autókat (persze értem, hogy ki mit engedhet meg). a motor meg egy álom, az egyik legjobb 8 szelepes opel motor, amit valaha csináltak, sok évig volt szerencsém egy vectra gt-t hajtani ilyen motorral és rakéta a régi autókhoz képest, a mai forgalom ritmusához is még sok is, ha a kisebb motorosokhoz nézem

  • Tamás Nagy

    Tamás Nagy

    18 napja

    KORRÓZIÓ bzmg nem "korrodáció" fock fucka sake

  • flashboot

    flashboot

    18 napja

    Nekünk egy suzuki ignisünk van 1.5-ös motorral 2003-as évjárat japán gyártás alvázszám szerint.Totálisan szarba sem nézett autó.Rozsda semmi a motorja meg olyan szinten bontatlan ,hogy még egy nyomorult szenzor sem volt soha cserélve rajta.Csak a kopó ,fogyó alkatrészek fogynak meg a benzin.lehet ,hogy 140 felett már 9 liter a fogyasztása (légellenállás) ,de inkább ez olcsó kategóriában ,mint bármi más.

  • Nagy Viktor

    Nagy Viktor

    18 napja

    Szia !
    Te az az "opeles" Acsádi Sanyi vagy, aki Fehérváron a Sanmina-ban dolgozott a kétezres évek elején ? Ha jól emlékszem egy mustársárga Asona B-d (is) volt...

    • Zsoca Törincsi Zsolt

      Zsoca Törincsi Zsolt

      17 napja

      @Nagy Viktor Megértelek

    • Nagy Viktor

      Nagy Viktor

      18 napja

      @MrAcsadi :-) A szín szinte ugyanaz és az autó is csak kicsit más... 15 év távlatából én már annak örülök, hogy a sárga Opelre emlékeztem. Jó látni, hogy a márkahűség másnál is megmaradt. (nálunk már az 5. Opel fut - ez most kettő éves és sajnos szinte biztos, hogy az utolsó) (Peugeopel nem kell)

    • MrAcsadi

      MrAcsadi

      18 napja

      Igen, én vagyok az! De az inkább (R)okkersárga B Manta volt. ;)

  • Nándor Kruppa

    Nándor Kruppa

    18 napja

    Hát ez az autó ennyiért tényleg nem nagy összeg, az átíratás lehet többe kerül. Ettől függetlenül nem valószínű, hogy rárabolnék, mert ha ez viszonylag jó állapotban van is, azért elég fehér holló lehet ez a pédány a többi között. Ki tudja meddig kapok hozzá alkatrészt, meg mikor áll meg alattam külfödre menet.
    Kiegyezek egy döntetlenben!

  • Sándor Antali

    Sándor Antali

    18 napja

    háááát azért ez a szint attól amit én művelek 11 éve a kadett gsi cabriommal még elég messze van :D ez csak éppen éppen életbentartás szint.. de nem restaurálás szinten azért :D

    • MrAcsadi

      MrAcsadi

      18 napja

      Nem is az a cél. Nem hobby autó, igazi családi igásló. Rendben tartom és hajtom, ennyi (elismerem, a rendbentartás itt nem látszik, de épp most van nagyjavítás alatt, hogy még guruljon vagy 10-15 évet) Üdv: a tulaj

  • Tibor Z

    Tibor Z

    18 napja

    En egy vadonatuj Audi RS6 kombi allat is lattam olyan olajtocsat,hogy nem akartam elhinni. Melygarazs privat parkolojaban minden nap ezen a helyen allt. Egyszer nem volt ott a kocsi es akkor vettem eszre az olajtocsat. Vadonatuj , Isten tudja hany tizmillio forint a kocsi es ilyen minosegben adjak. Na az a szegyen nem ez az Opel!

  • Tamás Gulyás

    Tamás Gulyás

    18 napja

    Konstruktív kritika a műsorhoz:
    1) az öregebb/kopottabb autókon egy festékvastagságot elvégezni olyan mint a "ködzárózás" a korábbi műhelynél, kitölti a műsort de értelmetlen.
    2) egy ennyire öreg autót mi értelme van megmutatni? Mit tudunk ebből elvinni? Mire figyeljünk ha esetleg autót veszünk legközelebb? Hogy ne olyan öreg autót vegyünk amihez már alkatrészt sem igen lehet kapni?
    3) ha már felsoroljátok hogy mik a hibák, egyszer legalább mutassatok be egy olyan autót amit meg is csináltak. csak hogy lehessen látni hogy azért megéri rákölteni?
    Eddig nekem az jött le a műsorból hogy használt autót azért vesz az ember mert vagy unatkozik vagy mert így lottózik az ember.
    És hogy nem igazán olcsóbb mint egy új garanciális.

    • Totalcar.hu

      Totalcar.hu

      18 napja

      1.) Minket viszont érdekel ez is, kivéve amikor nyilvánvalóan nem eredeti semmi a kasznin. 2.) Szeretünk a valósággal konfrontálódni, a műsor egyik célja éppen ez. Vannak benne fentek és lentek, ez a keresztmetszet itthon, az autózásban. 3.) Ez jó ötlet, elgondolkodunk rajta.

    • Totalcar.hu

      Totalcar.hu

      18 napja

      @MrAcsadi Ennyi időre szükségünk is lesz, ahogy a vírushelyzet most alakul.

    • MrAcsadi

      MrAcsadi

      18 napja

      Én benne vagyok! Ha elkészült, szívesen visszaviszem. Kb még 2-3 hét. ;) Üdv: a tulaj.

  • Zoltán Tőkési

    Zoltán Tőkési

    18 napja

    Nincs azzal az AC-val baj, csak valszeg a legolcsóbb olasz, vagy kínai került bele, aminek olyan hangja van mint egy robbanómotornak :D :D

    • Ákos Romhányi

      Ákos Romhányi

      18 napja

      az a baj, hogy típusbetegség (ha jól rémlik, külső AC-s) és már nem nagyon kapni semmi értelmes alkatrészt hozzá

  • horváth attila

    horváth attila

    18 napja

    Korom sötétben csinálni egy autó átvizsgálós videót?

    • Totalcar.hu

      Totalcar.hu

      18 napja

      A PRN négy epizódonként készül, egy-egy forgatási nap 12 órás, így a téli időszakban valóban sötét van már a végén. Ezzel nem sokat tudunk tenni, viszont jó hír, hogy jön a tavasz és a hosszabb nappalok.

  • Ξrror

    Ξrror

    18 napja

    A végét kell hallgatni, amit Dani mond: "....lakatosnál van, aki fényezéssel és autószereléssel(!!!) is foglalkozik....". Na ezekhez nem szabad biciklit sem vinni, mert lényegében semmihez sem ért. (rengeteg ilyennel találkoztam, ezek azok, akik az alja neppereknek "készítik föl" az autókat, hitvány módon, három eszközt ismernek: fekete festék spray, gitt/ragasztó/gyurma/egyéb "hézagkitöltő" és a műanyag kötegelő a "szereléshez")

  • Ferenc Gobor

    Ferenc Gobor

    18 napja

    Az öreglány izzad mint k***a a templomban! :) De azért teszi a dolgát.

  • ferenc várhegyi

    ferenc várhegyi

    18 napja

    Helyesen: korrózió, nem " KORRODÁCIÓ"😡😡

  • Attila János Dr. Szabó

    Attila János Dr. Szabó

    18 napja

    Ki szerelte ezt az autót? A gazdája próbálta karban tartani, de úgy tűnik nem találkozott szakemberrel.

  • Richárd Horváth

    Richárd Horváth

    18 napja

    Imádlak Faszi! Bárki is vagy imádlak!
    Végre egy darab értelmes ember ezen a bolygón!!!
    Ez így kell csinálni!!!
    Azok a régi vasak sosem kopnak el.
    Engem pont így néztek hülyének, mikor megvettem egy 14 éves Japán benzinest! "Olyan öreg autót ballfasz vagy!" Ezt én konkréten hallottam!
    Mégsem olyan olajszagú az enyém, most már 16 évesen, mint az ő közvetlen szívója 8 évesen!
    Konkrétan zsiguli szagúak ezek az új autók 160 ezer felett! Vagy inkább Trabant?!

    • Nevem Azén

      Nevem Azén

      18 napja

      A 14 éves autó még egyáltalán nem öreg. Aki ezt mondta, az nem a valóságban él és nem is meri az autókat.

    • Richárd Horváth

      Richárd Horváth

      18 napja

      És mikrofonon keresztül még a Műhely pornóban ilyen csendes autó még nem volt! Az összes recsegett ropogott, de ezen, csak a futóművet hallani, vagy inkább a gumikat. Az az alvázvédőzés miért maradt el? Potom pénz, és megmentette volna az autót. Igaz, még most sem késő. ; )

  • ÉVI VELÜNK VANNAK

    ÉVI VELÜNK VANNAK

    18 napja

    kurva jó

  • Shepherdsworkshop

    Shepherdsworkshop

    18 napja

    Nekem az jött le hogy az elejétől fogva szereti az autót. :)
    Hát ki az aki megvenne egy autót amiből folyik a hűtővíz?
    Vettem már egy pár olcsó vackot de ilyen hibával én se hoznám el ha nem tetszene nagyon a típus az biztos.
    Lehet mondogatni hogy egy vödör rozsdás csavar az egész. (És tényleg az, mint minden öreg (el)használt autó.)
    De ha megnézitek akkor büszke az autójára és igyekszik a pénzügyi lehetőségeihez képest saját maga is javítgatni.
    Talán azért is folyik olyan intenzíven az olaj belőle. Ki az akinek minden javítás elsőre sikerül? :)
    Főleg az időnként pocsék minőségű utángyártott alkatrészekkel.
    Ahogy Dani is megemlíti a videó végén már a talált hibákat is elkezdték kijavítani.
    Nekem tetszik a tulaj hozzáállása és örülök hogy ő boldog az autójával!
    Inkább egy ilyen autó közlekedjen a forgalomba kissé vállas tárcsákkal mint a szétrohadt Swiftek hada, ami a kiszakadó hátsó futóművek miatt mára mind időzített bomba lett.

    • Mermete8

      Mermete8

      17 napja

      Én is megvettem egy autót amiből folyt a hűtővíz úgyhogy gyorsan kapott is egy új hűtőt. A Carina E-mmel és ezzel is az a baj amit említ is a tulaj: az idős kora miatti alkatrészhiány. Az Omega meg sajnos rohad és eladhatatlan is

  • Enough Internet For Today

    Enough Internet For Today

    18 napja

    büntetném azt, aki egy ilyenközveszélyes tragaccsal autopályára megy, sőt ugy általában közlekedik vele mások között.

  • Rc Fun Garage

    Rc Fun Garage

    18 napja

    Sokadik autó amin vmilyen felújítás volt és mégis véres a torkuk!
    Folyik ami folyékony!
    Eltudná nekem valaki magyarázni érthető szavakkal hogy miféle bohócok keze munkái láthatók a műsorban!?
    Szégyen komolyan amit egyes szerelők hozzá nem értők művelnek!
    A vas jó kezekben van talán egyszer a végére ér ha tálal egy megbízható hozzáértőt !
    Üdv 👋

    • Nevem Azén

      Nevem Azén

      18 napja

      Elég sok rosszt tömítés van, ami már pár hónaposan nem tömít jól. Nem a szerelő hibája.

    • Péter Stark

      Péter Stark

      18 napja

      régiautósként azt szoktam mondani, hogyha nem szivárog a motorolaj akkor gyorsan után kell tölteni, mert kifogyott! viccet félretéve egy ilyen korú autónál szinte elképzelhetetlen, hogy minden tökéletes legyen. amiket felsoroltak a nagyrésze filléres dolog ha Gazdája van az autónak.

  • Gábor Duzmath

    Gábor Duzmath

    18 napja

    Családi autó?? Úgy értitek családi koporsó, gondolom

  • Gábor Károlyi

    Gábor Károlyi

    18 napja

    50ért vettem 2000es 1.6os F astrát ami nincs elájulva 60.000 volt a karosszéria melo,sajna 390.000km van lassan a kocsiba és a gyári kuplung most kezd érni a cserére,nem jártam annyira rosszul és már lassan 1éve hajtom,nekem amire kell bőven megfelel

  • István Dohány

    István Dohány

    18 napja

    Amig az ilyen autók átmennek a magyar vizsgán,addig mindig lesz rá kereslet...csak ott nem esik szét,ahol a motorolaj megtartotta a fémet...

    • Ferenc Gobor

      Ferenc Gobor

      18 napja

      Ahová folyik ott nem rohad. Szimpla matek. :)

  • Tamás Novák

    Tamás Novák

    18 napja

    Küzdelmes 😁

  • Kertész Kristóf

    Kertész Kristóf

    18 napja

    Azért ha belegondolunk ennek a műsornak a létezése elárulja és indikálja,
    hogy ma Magyarországon az embereknek mire van pénze, lehetősége.
    Most az emberek sokaságáról beszélek. Tehát egy átlagról. Hasonló videósorozatot
    nem tudok elképzelni osztrák, német, holland, norvég youtube csatornákon.
    Megtanulunk élni a lehetőségeinkkel. Tudom, hogy nem az autód tesz azzá, aki vagy,
    de sokszor olyan autók szerepelnek, amik inkább roncstelepre valók.
    Mindezt nem bántásból mondom. Ez végtelenül szomorú.
    Lehet ennél az is jobb, ha az embernek nincs autója.

  • Buszma

    Buszma

    18 napja

    9:53 az az arc mindent elmond. 😃😃

    • joanyadhatan

      joanyadhatan

      16 napja

      szép kis adok-kapok :D

  • Bence Papai

    Bence Papai

    18 napja

    Szia Sanyi!
    Ha bármilyen alkatrész kell, és van nekem ingyen felajánlom, írd meg az e-mail címedet, a sok ökörrel meg ne foglalkozz.
    Üdvözlettel (A Omega mindörökké)

    • Zsoca Törincsi Zsolt

      Zsoca Törincsi Zsolt

      17 napja

      Ezeket jó volt olvasni

    • MrAcsadi

      MrAcsadi

      18 napja

      @T136ftw , köszi, a motor nagyon f@sza, csak kicsit könnyezik, remélem soha nem lesz szükségem cserére. De nagyon szépen köszönöm, hogy gondoltál rám. ;)

    • T136ftw

      T136ftw

      18 napja

      @MrAcsadi nekünk is pihen az aknában egy c20ne motor budapesten. 1db injektor hiányzik egyébként komplett. ha szükséged lenne rá vegyük fel a kapcsolatot

    • MrAcsadi

      MrAcsadi

      18 napja

      Kösz Pepe! :) Tényleg, mintha csak tegnap lett volna! Imádtam azt a pudvaládát is, de ez most tényleg sokkal jobb. Már csak a három gyerek miatt is.

    • Fpepe FPepe

      Fpepe FPepe

      18 napja

      @MrAcsadi Szia Sanyi! Meglepődtem, amikor láttam, hogy jelentkeztél az autóddal, jó látni, hogy nem változtál semmit. Emléxem, amikor a Mantát tologattuk az M0 kanyarban Kecskemétre menet, mintha ma lett volna :) Nekem is megvan még a kék Astra, bár vettem azóta egy fiatalabb autót is (természetesen Opelt), de már előfordult, hogy az nem akart indulni, az Astrába meg beugrottam, és simán elvitt, ahová kellett. Igazat adok a mai autókkal kapcsolatos véleményednek, becsüld meg az öreg gépet, sok balesetmentes kilométert vele!

  • Ape and Essence

    Ape and Essence

    18 napja

    500-ban van neki az autó és még bő 200-at rá kéne költenie, cserébe ér majd az autó mennyit 200-at, sokat mondtam? Euronormákat hírből nem ismerő motorral.
    Ennyi pénzből tiptop 10 évvel fiatalabb autókat lehetne venni, vagy foglalkozósat 400 ért, de cserébe lenne értéke is. Ha szerelemből teszi oké, de ő itt bizonygatja mennyire okos már amit csinál.

  • Coartada Solida

    Coartada Solida

    18 napja

    Van a csóróság, van az igénytelenség és van a közveszély okozás. Ezesetben a legutóbbira láthatunk példát.

  • Gábor Pergel

    Gábor Pergel

    18 napja

    Inkább veszek 100 ezerért x időre BKV bérletet, mint ezt. De kinek mi...

    • Ádám Varga

      Ádám Varga

      18 napja

      Hajrá 😂😂😂

    • hosszú lépés

      hosszú lépés

      18 napja

      Meg vannak emberek akik nem Pesten élnek.en nem sokra mennek a bérlettel Zalában

    • saddsadsa

      saddsadsa

      18 napja

      Azért vannak az országban emberek akik néha elhagyják BP-t.

  • Vajda Janos

    Vajda Janos

    18 napja

    A legnagyobb hülyeség ez a három F szabály, meg ez az Opel, sose kop el. S valaki ezt el is hiszi, úgy, hogy sose volt francia autója.

    • usain bolt07

      usain bolt07

      Napja

      @Attila Rigó Te Budapesten lakasz? Mert én más arányokat láttam ott. A legtöbb a Toyota prius, szerintem.

    • Attila Rigó

      Attila Rigó

      15 napja

      @Zsoca Törincsi Zsolt pedig nagyon jó a francia autó... Szted miért van az hogy a Budapesti taxik 70% a Renault? A többi meg merci+ ez még az???

    • Zsoca Törincsi Zsolt

      Zsoca Törincsi Zsolt

      15 napja

      @Vajda Janos Akkor félreértettem. Bocs

    • Vajda Janos

      Vajda Janos

      16 napja

      @Zsoca Törincsi Zsolt S ezt hol írtam, hogy remek autókat gyártanak?

    • Zsoca Törincsi Zsolt

      Zsoca Törincsi Zsolt

      16 napja

      @Buszma Vajda Jánosra reagáltam, de örülök ha okés az autó.

  • Márk

    Márk

    18 napja

    Tipikus németországban /külföldön dolgozó honfitárs a tulajdonos 😀

  • Adam Balogh

    Adam Balogh

    18 napja

    Tipikus példája annak, hogy valaki szentimentális indokok alapján dönt egy autó mellett, nem azt nézi, hogy megszámlálahtatlan mennyiségű pénzt lehet bele önteni. Szerintem Sanyi nem szegény, csak érzelgős. :D

  • Kálmán Jávor

    Kálmán Jávor

    18 napja

    Hát, az elején is mosolyogtam, de a végére kiderült, hogy Sándor érvrendszere gyenge lábakon áll. Kicsit kéne módosítani azon az "új autó" megnevezésen, '95-ről úgy 10 esztendőt fiatalítani. :-)

  • György Nyúl

    György Nyúl

    18 napja

    Szóval 100.000 forint volt az autó és 350-400 ezer ráment :D és aki 10 éves autót vesz 1 millióért az buta mert ha Ő erre rákölt 900-at akkor sokkal jobb lesz mint bárki másnak :D Na innentől nem is néztem inkább tovább..... Haver.. törvénybe van foglalva, hogy minden használt autó szar ? amúgy ha 10 milliót fogsz rákölteni akkor is csak 100 ezret fog érni :)

    • NAPSUGÁR

      NAPSUGÁR

      16 napja

      @György Nyúl Ez után a kocsi után, ha restaurálnák (sok millióért), mindenki csorgatná a nyálát, és irigyelné a gazdáját!

    • György Nyúl

      György Nyúl

      18 napja

      @NAPSUGÁR egy forintot nem adnék érte :D

    • NAPSUGÁR

      NAPSUGÁR

      18 napja

      Akkor már fog érni másfelet, esetleg kettőt! 10 milkóért gyári állapotra restaurálják..

  • Balázs vallyon

    Balázs vallyon

    18 napja

    Kiváncsi leszek egy Dászterra 28 évesen, persze csak ha megérjük.

    • Marcell Végh

      Marcell Végh

      15 napja

      Manapság az a legfőbb szórakozásom, hogy a budapesti forgalomban próbálok minél régebbi autókat keresni. Műszaki szempontból már az ezredforduló is viszonylag régen volt, azok a kocsik, ugye, 20 évesek, amik akkor készültek. Na, most mely nemzet állította elő azokat az autókat, amelyek a mai, 20 évvel későbbi forgalomban a legnagyobb számban előfordulnak? (Természetesen nem az R-es, hanem a G-s és H-s rendszámúakra gondolok.) Nyilván a japánok. Amely ezredfordulós autót nem evett meg a rozsda az elmúlt 20 évben és eredeti magyar forgalomba helyezésű, az nagy többségében japán. Ez részben annak a, még mindig elég sok régi Swiftnek és Wagon R +-nak köszönhető, amit az esztergomi Suzuki-gyár állított elő, részben a Toyota, Mazda, Honda, Mitsubishi, Nissan megmaradt típusainak, bár igazából Mazda, Mitsubishi és Nissan kevés van már, ami 2010 előtti és gyakran látnám. Toyota, Honda, már inkább, abból 2000 körüli sem ritka. Csikós-, meg Papp Tibi-féle Avensis, békalámpás utáni Corolla, "halottas kocsi" Accord, meg hasonlók. Oké, ezek már viszonylag régi autók, de tény, az ezredforduló idején a japánok csinálták a jó autókat, meg akkor már kezdtek feljönni a koreaiak is, csak ezt akkor még senki nem hitte el nekik, leszámítva, aki belevágott a Daewoo Matiz-, vagy Lanos-vásárlásba, mára pedig átnyergelt Toyotára, vagy Hyundai-ra, Kiára, mivel az átnevezett Daewoo, a "koreai Chevrolet" sincs már jelen az európai piacon. A franciák akkor olyan mélyponton voltak, amiből csak az aktuális szériáikkal másztak ki talán, akkoriban a németeknek sem ment a jó autó gyártása, hiszen a B Omega és a B Vectra állítólag közmondásosan beteg, a G Astra, az A Zafira és a C Corsa viszont egész jó. A Volkswagen Golf 4 és a Passat 5 szintén rosszabbak elődeiknél, mostanra, 20 évesen, ahogy (újra) tömegesen kerülnek be az országba, meg már szintén vackok, hiszen szét vannak taposva, egyedül az 1,9-es PDTDI ér valamit, ami kimegy a világból, és az elmúlt évtizedekben ezt már meg is tette legalább egyszer, meg az 1,6-os szívó benzines, amiről ugyanez elmondható, csak az meg lomha. Ha a Fordot nem amerikainak vesszük, hanem németnek, akkor ők is sokan voltak, de mára ugyanazokból a kocsikból több hord R-es rendszámot, mint G-st meg H-st. A New Edge Design-időszakra gondolok. Winkler egy 105-ös Škodát tesztelt a TC 3. adásában, 2002-ben. Írott teszt is készült róla "Puritán, de praktikus" címmel. Annak, az akkor 22, idén már 40 a Škodának a tesztjében Robi tesz egy megjegyzést, miszerint kíváncsi, hogy egy mai (2002-es) autó hol lesz 22 év múlva, 2024-ben. Igaza van, mert azok az autók nem 1-2 éve, 15 éves koruk körül, hanem 7-8 éve, 10 éves koruk körül kezdtek eltűnni az utakról, most meg a belüket húzva visszaszivárogni külföldről behozva, a világ összes kilométerével az órájukban. Mára 2010 előtti autót nem is nagyon látni Budapest belvárosának útjain, még a külföldről behozott E39-es, meg E46-os BMW-k is kevesebben vannak, mint az új Suzuki Vitarák, az öreg kocsik a belvárosban inkább Swiftek. Azért Budapestet mondom, mert én arra közlekedek naponta, azt látom. Viszont valószínűleg vannak régi kocsik az országban, hiszen az átlagos életkora a magyarországi autóparknak valami 14 év.

    • Mr_ Morph

      Mr_ Morph

      18 napja

      Kizárt

  • Tibor Tóth

    Tibor Tóth

    18 napja

    Manuális váltóval ugyan de nekem is volt ilyen Omegám.
    Imádtam és a 6 év alatt, 140ezer km-t mentünk vele.
    Csak egyszer hagyott cserben a benzin pumpa halála miatt.
    C20NE motorral, 23 évesen normál használat mellett 8 literből elkocsikáztam vele.
    Rendkívül kényelmes volt és miután totálkárra törték megint Omegát vettünk.

  • atelefonos

    atelefonos

    18 napja

    "pedig tavaly augusztusban" ez lehetne akár egy 30y szám címe is...

  • Life

    Life

    18 napja

    A rendszamtabla nem elado?😂 HZS pont a monogramom

  • Tamás Valkó

    Tamás Valkó

    18 napja

    Túl nagy a kartergáz srácok, azért nyomja az olajat mindenhol. Tömítsetek le mindent szilvalekvárral ;)

    • Ákos Romhányi

      Ákos Romhányi

      18 napja

      gyárilag egy fos parafa szelepfedél tömítés létezik hozzá, ami szart se ér, így marad a "tuning"... gyenge pontja sajna, de máshonnan nem kellene folyni, legalábbis nekem nem folyt a c20ne. a szimeringek cseréje meg filléres tétel

    • Ferenc Gobor

      Ferenc Gobor

      18 napja

      Pedig pipamocsokkal meg pókhálóval már megkenték! :D

  • Béla Batai

    Béla Batai

    18 napja

    Régi 2 literes szívó benzin, automata is. Kötve hiszem hogy ezek miatt rettentően jól fogyasztana. Szóval ha utána számolunk lehet racionálisabb döntés lenne egy drágább korszerűbb autó fenntartása.

  • MAC HINA

    MAC HINA

    18 napja

    Bar ez az autó nekem soha vilag életemben nem tetszet..nem szep de legalább csúnya!Viszint a tulaj előtt le a kalappal!Tenyleg latszott rajta az elszantság es a sueretet amit az autója iránt mutat...meg egyszer gratulálok hozzá!

  • Patrik Gál

    Patrik Gál

    18 napja

    Következő augusztusban autót is cserélhetne.

  • Rework Phone

    Rework Phone

    18 napja

    Tetszett a videó. Örülök, hogy ilyen régi autók is sorra kerülnek.

  • Kristóf S

    Kristóf S

    18 napja

    Ijesztő, hogy ez a srác tényleg odafigyel az autójára, költ is rá, mégis gyakorlatilag mindene beteg. És ezek azok az autók, amiknél minden ráköltött forint kidobott pénz, mert nem emeli az autó értékét. Ez nem egy youngtimer, ez egy rusnya, koptt melsó tragacs. Az elején az okfejtés ott hibádzik, hogy vett egy autót 100 ezerért, ráköltött még 400-at, plusz még azóta ki tudja mennyit, de ha most el akarná adni, még talán 100-at sem kapna érte. Szép lassan egy 10 éves használtautó árát rákölti egy öreg szarra és a végén még ő fizethet a roncstelepen, hogy ott hagyhassa...

    • Kálmán Jávor

      Kálmán Jávor

      18 napja

      "rusnya, kopott melós tragacs", és ugyan annak is használják, de sajnos inkább a bontóban lenne a helye, nem kint a forgalomban. Nem is tudom, hogy lehet áttolni a műszakin? És igen, aligha gazdaságos életben tartani. Minden ráköltött forint csak meghosszabbítja a kocsi és a tulajdonos szenvedéseit, és csak arra elég, hogy vonszolja tovább magát. Rossz volt nézni - és rengeteg pénz kellene rákölteni arra, hogy maradjon egy unalmas batár a végén...

  • Tamas Dzsupin

    Tamas Dzsupin

    18 napja

    Mégis melyik operatőrnek jutott eszébe éjszaka megvilágítás nélkül kamerázni?

  • Mon500se

    Mon500se

    18 napja

    Az ilyen autónak nevezett guruló szeméthalmazra évi 1 milliós súlyadót kéne kivetni. Az egy dolog, hogy a tulajdonosa egy igénytelen szarrágó bunkó, de ilyen fékekkel és működésképtelen alkatrészekkel mint pl a km óra, más életét is veszélyezteti..kiváncsi lennék a fékújtjára pl ennek a fostalicska bontószökevénynek...de persze már is az megér egy misét, hogy a Totalcarnak és a szerviznek milyen büntetőjogi felelőssége van, hogy miután a videóban kijelentik, hogy “Életveszélyes”, mégis vissza engedik a forgalomba...dühítő és felháborító!!!

  • London Trucker

    London Trucker

    18 napja

    Mindenki okoskodik, hogy ennyi pénzért így meg úgy. Ha jól emlékszem nem is régen egy fiatal srác 800 ezer körüli összeget fizetett egy fele ennyi idős Mazdaért ami menthetetlen állapotban volt. Arra is rá lehetett volna locsolni 2 milliót az se érne többet. Nekem inkább kellene ez mint az a Mazda.

    • Horn BloweR

      Horn BloweR

      3 napja

      @RangerHMMWV Öhm....oké?xd

    • RangerHMMWV

      RangerHMMWV

      3 napja

      @Horn BloweR De vitorlása van Kapitány úr. És merre tart most, mi a jelenlegi küldetés cél iránya? Tavaly néztem a sorozatot. Azóta még jobban tetszenek a régi hajó és az újabb 17-20 láb közötti motoros hajók. ⚓⛵🛥️

    • Horn BloweR

      Horn BloweR

      3 napja

      @RangerHMMWV Hát nevezz őrültnek de igen, még akár városban is. (Fun Fact: Ugyan nincs autóm de a munkámból adódóan egész nap vezetek szóval ezért sem hiányzik egy autó.)

    • RangerHMMWV

      RangerHMMWV

      3 napja

      @Horn BloweR busszal városban?! Én kisebb Dunántúliban jártam kb 3x egy hetet mert állandóan vissza kellett vinnem az prémium autóm a szervízbe mire egy másik városba vittem. És inkább vettem 900-ért ford focust mint hogy a busszal baszakodjak. Amikor a város 3 szélére mész, vásárolsz, intézed a dolgokat, vacsorát viszel haza, kutyának, meg az autó nélküli rokonoknak is kell vinnem ezt- azt majd buszozgatok 6x fordulva. Másnap 3x, utána 2x. A járatok fele meg változott mióta iskolába jártam. Milyen remek ötlet. Ui: taxival se sokkal jobb.

    • 344 12334

      344 12334

      15 napja

      @Világ Elcseszett Inkább a műszakiztatással van a gond, 10.000ft a vizsgáztató zsebébe, és egy svájci sajtot is megszégyenítően elrohadt autó is simán átmegy :D Ha teljesen biztonságosan lehet egy akár 30 éves autóval is közlekedni, akkor minek a csilivili 15-20 milliós szalonautó? Ha a tulaj megelégszik az autóval, akkor az már elérte a célját :) Persze az emberi természet mindig többet és jobbat akar, de el kéne már engedni ezeket a dolgokat :)

  • Neretil Derem

    Neretil Derem

    18 napja

    100ezres autóra ráköltesz 900ezret, akkor van egy 150ezer forintos autód
    1 milliós autóra ráköltesz 200ezret, akkor van egy 1,1 milliós autód
    Itt a logikai bukfenc a kedves tulajdonos mondandójában

    • Levente Kiss

      Levente Kiss

      16 napja

      Egy 100 ezres autót valószínűleg nem pénzügyi befektetésnek vesz az ember. És ahogy valaki írta előttem, egy 100 ezres autónak nincs értékvesztése, ergo nem is buksz rajta annyit, mint egy 1 millióson. Sőt hozzáteszem, ha egy 100 ezres autóra ráköltesz 900 ezret, akkor lesz egy fasza autód. Ha viszont megveszel egyet 1 millióért, arra ki tudja mennyit kell még rákölteni, hogy jó legyen. Úgyhogy szerintem a te gondolkodásodban is van logikai bukfenc. :)

    • Joos Balazs

      Joos Balazs

      17 napja

      Attól függ mennyit mész vele.... A 100ezres autónak nincs értékvesztése, főleg ha rálocsolsz 9 kilót... Az egy millás autónak van. És költeni arra is kell, nem is keveset.

    • Gábor Lakatos

      Gábor Lakatos

      17 napja

      @Attila Kovács Lehetséges😉 Erősen gondolkodom,hogy most vegyek-e új autót?!

    • Attila Kovács

      Attila Kovács

      18 napja

      @Gábor Lakatos ugye hogy nem is olyan drága egy tesla :)

    • Gábor Lakatos

      Gábor Lakatos

      18 napja

      Igazad van. ​ Zoltàn Hidi Van igazság abban amit leírtál. 3008.08.08-ÁN vettem egy Suzuki Grand Vitarát ujjonan. Akkori lista ára 6,3 millió volt. Igen hülye hitellel. Sokba van. Végig igyekeztem mindent szervizelni rajta. Irtam is a költségeket. Közel 2 millió forintot költöttem rá szervivzre. Ebben a gumik vasarlása és a tavalyi kigyuladasa is benne van.Ami típus hibájuk,nem szigetelte le a gyár a motor vezérlő kábeleket teljesen. Kidőrzsölödtek és kigyulladtak.Ez a Grand Vitarák 60-70% 3-5 éves korukban bekövetkezett.Na most ha ezt és a 12 év (260.000km)alatt üzemanyagra (23400 liter gázolaj X 350ft:8.190.000ft +súlyadót+kötelezőt(takarítást,illatositokat,szőnyegek cseréjét nem irtam) költött pénzt számolva: Már durván 10.500.000ft-nál jarok. És itt hozzáadom a “vételrát”ami 8.500.000ft lett. Így az elmúlt 12évben 18.900.000ft ért utaztam 260.000km-ert. Az autó mostani piaci értéke 1.500.000ft. Gyors számolás nekem egy kikométer így 67ftba került. A saját autó nem olcsó:-)